top of page
ЯК-18.png
regnum_picture_1479248783372645_normal.j

Самолет ЯК-18

 ЯК-18учебно-тренировочный самолёт выпускавшийся в СССР, заменил собой УТ-2. В первые послевоенные годы почти одновременно коллектив работал над боевыми реактивными истребителями, многоцелевым ЯК-12 и учебно-тренировочными Як-11 и Як-18. В конструкции нового учебно-спортивного самолёта, рассчитывавшегося под двигатель М-11 ФР мощностью в 160 л.с., была предусмотрена установка и более мощных двигателей без серьёзной переделки основных частей самолёта.
Использовался в аэроклубах в качестве тренировочного. За время существования ЯК-18 было разработано множество модификаций, которые использовались в различных целях. Оба самолетаУТ-2 и ЯК-18 были разработаны в Опытном конструкторском бюро (далее – ОКБ) А.С. Яковлева. 

Характеристики

Самолёт ЯК-18.jpg

Длина 11,36 м

Высота 4,36 м

Масса без груза 2600 кг

Масса с грузом 3450 кг

Размах крыла 22 м

Экипаж 1 человек

Скорость крейсерская 180 км/ч

Максимальная скорость 210 км/ч

Посадочная и отрыва скорость 80 км/ч

Пробег при штиле 110 м

Пробег при слабом ветре 50 м

Максимальная дальность полета 680 км (с 7 пассажирами или 600 кг груза

Потолок 5000 м

Набор высоты в 5000 м 48 мин

Количество пассажиров — 7 человек

Двигатель АИ-14

bottom of page