Самолет ЯК-18
ЯК-18 – учебно-тренировочный самолёт выпускавшийся в СССР, заменил собой УТ-2. В первые послевоенные годы почти одновременно коллектив работал над боевыми реактивными истребителями, многоцелевым ЯК-12 и учебно-тренировочными Як-11 и Як-18. В конструкции нового учебно-спортивного самолёта, рассчитывавшегося под двигатель М-11 ФР мощностью в 160 л.с., была предусмотрена установка и более мощных двигателей без серьёзной переделки основных частей самолёта.
Использовался в аэроклубах в качестве тренировочного. За время существования ЯК-18 было разработано множество модификаций, которые использовались в различных целях. Оба самолета – УТ-2 и ЯК-18 были разработаны в Опытном конструкторском бюро (далее – ОКБ) А.С. Яковлева.
Характеристики
Длина — 11,36 м
Высота — 4,36 м
Масса без груза — 2600 кг
Масса с грузом — 3450 кг
Размах крыла — 22 м
Экипаж — 1 человек
Скорость крейсерская — 180 км/ч
Максимальная скорость — 210 км/ч
Посадочная и отрыва скорость — 80 км/ч
Пробег при штиле — 110 м
Пробег при слабом ветре — 50 м
Максимальная дальность полета — 680 км (с 7 пассажирами или 600 кг груза
Потолок — 5000 м
Набор высоты в 5000 м — 48 мин
Количество пассажиров — 7 человек
Двигатель — АИ-14